Решения для сборки форсунок SCR мочевины

Картриджные модули (сопла) SCR серии для мочевины широко применяются в дизельных пикапах, легких, средних и тяжелых грузовиках, автобусах, городском транспорте, сельскохозяйственной технике, спецтехнике стандарта "Китай VI". Благодаря надежной технологии и высокому качеству они получили признание OEM-производителей, таких как Guangxi Yuchai, Quanchai, Yutong, Dongfeng и других. Данное решение стало предпочтительным при локализации систем очистки выхлопных газов для дизельных двигателей стандарта "Китай VI", с общим объемом поставок, превышающим 1 миллион единиц. На текущем этапе продукт занимает лидирующую долю рынка в сегменте локализованных замен мочевинных форсунок стандарта "Китай VI" и является крупнейшим отечественным поставщиком модулей мочевинных форсунок для стандарта "Китай VI".

Решение для впрыска топлива в поршневой двигатель с принудительным зажиганием на тяжёлом топливе

Газовспомогательный распылительный инжектор, основанный на применении физической структуры сопла Лаваля, обладает превосходными характеристиками распыления при низких температурах и низком давлении. Он используется для распыления и впрыска высоковязких тяжелых топлив (таких как керосин, дизельное топливо и др.).

Умный промышленный робот-стенолаз

Данный продукт представляет собой новейшего поколения мобильного умного промышленного робота-стеноклибера, способного интенсивно прилипать к магнитным металлическим поверхностям и свободно, гибко перемещаться по плоским и криволинейным поверхностям под положительными и отрицательными углами. Он предназначен для шлифовки, очистки, мойки и окраски поверхностей, таких как опалубка вторичной облицовки, суда, химические резервуары, корпуса ветряных турбин — удаляя загрязнения, ржавчину, отслаивающуюся краску и другие налёты. Кроме того, этот робот может выступать в роли мобильной роботизированной платформы; путём замены манипуляторов — например, сварочных горелок, режущих пистолетов или дефектоскопов — он способен выполнять дополнительные задачи, такие как сварка, резка, дефектоскопия и закрепление опасных химических веществ.

Платформа интеллектуального управления единой сетью для низкоорбитальных спутников

В основе лежит технология применения беспилотных летательных аппаратов на низкой высоте, основанная на собственной цифровой платформе и собственных алгоритмах искусственного интеллекта, а также интегрирующая такие ключевые технологии, как интернет вещей, ИИ, большие данные и мультимодальность. Это позволяет решить ключевые задачи взаимосвязи различных протоколов, данных, платформ и пространств, обеспечивая глубокую интеграцию и взаимодействие таких интеллектуальных агентов, как прикладные сценарии, алгоритмы ИИ, беспилотники, роботы и системы видеонаблюдения. В результате создается комплексная цифрово-интеллектуальная платформа для управления низкоорбитальными сценариями, объединяющая всепространственное стереоскопическое восприятие, многомерный сбор данных, интеллектуальный анализ, единое управление и кооперативное реагирование. Платформа отвечает разнообразным потребностям в таких сферах, как техническое обслуживание и инспекция автодорог, разведка полицейских ситуаций, сбор доказательств для правоохранительных органов, патрулирование общественной безопасности, экстренное реагирование в транспортной сфере и спасение при бедствиях. Инновационные решения для низкоорбитальных сценариев продолжают активно поддерживать тысячи отраслей — от транспорта и правоохранительных органов до чрезвычайных служб, городского хозяйства, сельского и лесного хозяйства, энергетики и других сфер.

Динамическая система взвешивания

В каждом полосе устанавливаются две или более пьезоэлектрических мембран или кварцевых датчиков давления; расстояние между датчиками выбирается фиксированным значением от 1 до 2,5 метра в зависимости от проекта. Перед датчиками укладываются прямоугольные индукционные катушки. Когда транспортное средство проезжает над датчиками давления, давление, оказываемое каждой или группой колёс, соотносится с электрическим сигналом, выдаваемым датчиком. При проезде колёс через датчики сигналы преобразуются блоком сбора данных в цифровые напряжения. Эти напряжения обрабатываются микроконтроллером, что позволяет определить такие параметры, как масса автомобиля, количество осей, база между осями, скорость, тип автомобиля и длина автомобиля. Длина автомобиля определяется на основе продолжительности активации индукционной катушки металлическим шасси транспортного средства; кроме того, индукционные катушки используются для разделения автомобилей на отдельные единицы.